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El término faros xenón o luces xenón en automóviles hace referencia al uso de una lámpara de descarga de gas en lugar de una lámpara halógena para las luces delanteras cortas o largas. … Este dispositivo se encarga acto seguido del control de intensidad de la luz.
El funcionamiento básico de los faros de xenón es sencillo, pues el encendido de las luces se produce gracias a un arco eléctrico entre dos electrodos que se encuentran inmersos en gas xenón a alta presión, así como mercurio y otras sales metálicas. Es decir, en lugar de disponer de filamentos, el “conductor” es un gas a alta presión que emite luz al paso de la corriente eléctrica. Para su encendido se necesita un impulso de alta tensión, para lo que se pueden requerir acumuladores específicos. Eso sí, en proporción a la potencia lumínica que proporcionan, consumen menos electricidad que los faros halógenos.
Aparte de las ventajas de una mayor capacidad de iluminación (entre el doble y el triple de iluminación que una bombilla halógena), una mayor durabilidad (hasta cinco veces la durabilidad de los faros halógenos) y un menor consumo eléctrico, los focos xenón tienen alguna desventaja, siendo la principal lo complejo de su sustitución, que ha de ser realizado por un especialista. También pueden deslumbrar con facilidad a otros conductores, de ahí que los faros con esta tecnología suelan incluir sistemas de regulación automática de altura.
¿QUÉ, CUANDO Y CÓMO?
Es importante que conozcas cada cuanto tiempo deberías darle una revisión a tu moto, para así obtener una mayor duración con ella.
RUEDAS
Revisalas al menos una vez al mes y siempre que vayas a hacer un viaje largo de la presión del neumático, la profundidad y el estado de la cubierta.
LUCES
Revisa todas las luces antes de ponerte en marcha para descartar si necesitas cambiar la bombilla o hay algún problema eléctrico.
ACEITE
Recuerda revisar el nivel de aceite una vez al mes, especialmente en verano, ya que se evapora por acción del calor. El nivel debe estar entre el máximo y el mínimo.
LÍQUIDO REFRIGERANTE
Revisión mensual del nivel, color y duración. El nivel de líquido refrigerante debe estar entre un máximo y un mínimo, que medirás en el vaso de expansión que suele ser de color transparente.
CADENA
Con las cadenas hablamos de limpiar, engrasar y tensar. Si te olvidas de hacer cualquiera de las tres tendrás problemas, seguro.
FRENOS
Revisión integral de los frenos de tu moto incluirá latiguillos, pinzas, pistones, manetas, palanca, bomba, pastillas, discos y líquido.
BATERÍA
Revisión de su estado general y el nivel de carga. Es especialmente importante, si la moto ha estado parado durante un período largo o si vas a realizar un viaje largo.
FILTROS
Pon un nuevo filtro de aceite cada vez que hagas un cambio de aceite. Con respecto al filtro del aire, respeta las indicaciones del fabricante para mantenerlo limpio y libre de polvo y suciedad. Si no, se obstruirá.
Ante todo recuerda lo mas importante busca REFACCIONES DE CALIDAD para así asegurar tu bienestar y el de tu motocicleta.
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